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1 — À Chicago, la Boring Company d’Elon Musk tient son premier vrai contrat
2 — The Boring Company’s Chicago project seems awfully cheap for something so big
3 — Elon Musk’s Boring Company could be worth $16B after Chicago-O’Hare tunnel
4 — Quand Elon Musk s’incruste au bac d’anglais 2018
5 — Elon Musk présente ses tunnels à grande vitesse sous Los Angeles pour effacer les embouteillages
6 — Urban Loop : les trajets dans les tunnels anti-embouteillages coûteront 1 dollar
7 — Elon Musk a-t-il l'autorisation de creuser des tunnels sous Los Angeles ?
8 — Here's How The Boring Company Is Teaming Up With Tesla
Technologies

Le train ultra-rapide d’Elon Musk choisi par la ville de Chicago

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Par Geraldine Russell - 22 juin 2018 / 07H00

Chaque vendredi, dans sa revue de presse, Maddyness vous propose une sélection d’articles sur un sujet chaud qui ont retenu l’attention de la rédaction. Cette semaine, le premier contrat décroché par Elon Musk pour son train ultra-rapide.

À Chicago, la Boring Company d’Elon Musk tient son premier vrai contrat

L’info

La Boring Company va enfin faire autre chose que tester des tunnels ou vendre des casquettes et des lance-flammes. Selon les information de The Verge parues dans un article du 13 juin 2018, le maire de Chicago a confié à la société d’Elon Musk la lourde tâche d’ériger un transport en commun capable de relier l’aéroport au centre-ville en 12 petites minutes (contre 40 avec la Blue Line du métro). Pour la Boring Company, née en 2016, c’est une belle victoire et, derrière les déclarations parfois absurdes d’Elon Musk, il y a quand même cette idée de bousculer la mobilité urbaine et de lutter contre les embouteillages — notamment aux États-Unis où le problème est bien plus profond qu’en France. Lire la suite sur Numerama

The Boring Company’s Chicago project seems awfully cheap for something so big

L’analyse

The Boring Company scored a surprise victory in Chicago today with the announcement that Mayor Rahm Emanuel had selected Elon Musk‘s tunneling venture to design, build, and operate a rapid transit link between O’Hare International Airport and the city’s central business district. Even more surprising: Emanuel is adamant that the project will require no taxpayer money. The Boring Company has promised to pay for it. The project will cost less than $1 billion, sources told the Chicago Tribune. But the civil engineers, infrastructure executives, and mass transit experts we spoke to are extremely skeptical of that figure. Lire la suite sur The Verge

Elon Musk’s Boring Company could be worth $16B after Chicago-O’Hare tunnel

La conséquence

The Boring Company might have started as a lighthearted jest from Elon Musk’s Twitter sessions, but the tunneling startup is now tackling a very serious project. Just last week, it was selected as Chicago’s contractor for its upcoming high-speed downtown-O’Hare transport line. In a call to clients on Friday, a Berenberg analyst has stated that the Boring Co. could be worth as much as $16 billion if it completes the ambitious project. Lire la suite sur Teslarati

Quand Elon Musk s’incruste au bac d’anglais 2018

L’anecdote

Ce mercredi 20 juin 2018, les candidats du baccalauréat avaient rendez-vous avec l’épreuve de LV1 (anglais, espagnol ou allemand). Le ministère de l’éducation nationale a publié les sujets des filières générales et technologiques et, surprise : Elon Musk s’est incrusté dans l’épreuve d’anglais des bac S, ES et L. L’un des sujets d’expression écrite consistait en effet à demander aux élèves d’imaginer son discours d’inauguration de l’Hyperloop en 2020. Une manière comme une autre de raccrocher à l’actualité, sous fond d’évolution de la mobilité. Lire la suite sur Numerama

Elon Musk présente ses tunnels à grande vitesse sous Los Angeles pour effacer les embouteillages

L’autre info

Elon Musk a présenté mi-mai à Los Angeles les avancées de son projet de tunnels à grande vitesse sous Los Angeles pour contourner les embouteillages, annonçant notamment son souhait de collaborer avec la société gérant le métro de la tentaculaire ville californienne. Sa société de tunnels, la Boring Company donc, veut notamment joindre des lignes de métro existantes pour « compléter le système » actuel. Lire la suite sur La Tribune

Urban Loop : les trajets dans les tunnels anti-embouteillages coûteront 1 dollar

Le chiffre

Elon Musk avait annoncé que le premier tunnel sous Los Angeles était presque terminé et que le coût serait « inférieur à un ticket de bus ». De fait, il a confirmé ces informations lors d’une réunion publique qui s’est tenue le 18 mai. Ainsi, la société a indiqué que le ticket de transport serait vendu à un dollar, permettant ainsi au plus grand nombre de profiter du voyage. Pour ce qui est du fonctionnement du système, il est prévu que les navettes descendent à la surface avant de s’insérer sur leur voie, puis de remonter sur terre. Au total, une navette pourra accueillir 16 personnes. Ainsi, des stations semblables à celles des bus seront construites à la surface afin de délimiter les arrêts des véhicules. Lire la suite sur Siècle Digital

Elon Musk a-t-il l'autorisation de creuser des tunnels sous Los Angeles ?

La question

Le 11 mai 2018, Elon Musk a publié une vidéo sur son compte Instagram.«Le premier tunnel de la Boring Company sous Los Angeles est presque terminé, annonce-t-il. En attendant les approbations réglementaires finales, nous offrirons des tours gratuits au public dans quelques mois.» Vous souhaitez savoir si l’entrepreneur a eu l’aval de la ville de la côte Ouest pour cette construction. Pour vous répondre, nous avons contacté la mairie de Los Angeles ainsi que le département des transports de Los Angeles (Ladot). Lire la suite sur Libération

Here's How The Boring Company Is Teaming Up With Tesla

Le décryptage

The Boring Company has created a tunnel in LA and is planning 10 miles of them for high-speed travel in Maryland. The new company has about $100 million in funding, mostly from Musk. He’s also been buying Tesla stock, buying about 100,000 shares in the last five months. With the Chicago project getting the green light, it may not be too tricky for Boring to raise more capital. After all, Musk has found plenty of funding for SpaceX, another private company he runs valued at $25 billion earlier this year when it raised roughly $500 million. Notably, it has investors like Alphabet Inc and Fidelity in on the mix. So what does all of this have to do with Tesla? Lire la suite sur TheStreet

 

Par

Geraldine Russell

22 juin 2018 / 07H00
mis à jour le 21 juin 2018
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