Maddyness

Uber et Lyft en course pour des entrées fracassantes en Bourse en 2019

Comments
Partager :
Up
Partie précédente
1 — Lyft dépose un dossier d'IPO à Wall Street, avant Uber
Partie suivante
Down
Maddyness
Up
Menu
Partie 1
Down
1 — Lyft dépose un dossier d'IPO à Wall Street, avant Uber
2 — Uber lance son processus d'introduction en Bourse
3 — Uber’s Losses Continue Ahead of Initial Public Offering
4 — Uber is ramping up its food delivery unit for more revenue-generating potential ahead of IPO
5 — Why the Uber and Lyft IPOs Won’t Change Much
Technologies

Uber et Lyft en course pour des entrées fracassantes en Bourse en 2019

Pepper Pepper Pepper
741 - trending  |  
Comments
Par Geraldine Russell - 14 décembre 2018 / 07H00

Chaque vendredi, dans sa revue de presse, Maddyness vous propose une sélection d’articles sur un sujet chaud qui ont retenu l’attention de la rédaction. Cette semaine, Lyft comme Uber ont posé les premiers jalons d'une prochaine entrée en Bourse.

Lyft dépose un dossier d'IPO à Wall Street, avant Uber

Les faits

Lyft, spécialiste des véhicules de transport avec chauffeur (VTC), a déposé la semaine dernière un dossier d’introduction en Bourse à Wall Street, prenant ainsi de vitesse son plus grand concurrent américain Uber avec une opération qui testera l’appétit des investisseurs pour ces sociétés technologiques en vue, mais toujours non rentables. Lire la suite sur l’Usine nouvelle

Uber lance son processus d'introduction en Bourse

Les faits, bis

Dans la plus grande discrétion, le géant des voitures avec chauffeur, Uber, aurait déposé ces derniers jours un dossier d’introduction en Bourse auprès de la SEC, le gendarme de Wall Street. L’information, révélée par le Wall Street Journal dans la nuit de vendredi à samedi, a ensuite été relayée par Reuters, qui cite «plusieurs sources proches» de la firme californienne. La valorisation d’Uber lors de sa dernière levée de fonds était de 76 milliards de dollars. Mais, selon les spécialistes, la société pourrait valoir jusqu’à 120 milliards de dollars lors de son entrée en Bourse, contre 20 à 30 milliards pour Lyft. Lire la suite dans Le Figaro (édition abonnés)

Uber’s Losses Continue Ahead of Initial Public Offering

L’épine dans le pied

Uber is still working to stem its losses ahead of going public next year. The ride-hailing company said on Wednesday that it lost $1.07 billion in the third quarter, more than in the prior period and slightly less than in the same period a year ago, as it has invested heavily outside of its core business in areas such as bicycles, scooters and freight shipments. At the same time, Uber’s growth appears to be slowing. The company’s revenue rose 38 percent in the third quarter from a year ago to $2.95 billion, down from a gain of 51 percent in the prior quarter. Gross bookings, which is what Uber earns before paying commissions to drivers and delivery people, totaled $12.7 billion, up 34 percent from the previous year. Lire la suite dans The News York Times

Uber is ramping up its food delivery unit for more revenue-generating potential ahead of IPO

La stratégie

As it steers towards an IPO, Uber is turning to ads in its Uber Eats food delivery unit to help expand its revenue-generating potential. Uber revealed that it’s exploring an Uber Pool-like service for its Eats food delivery business. The system doesn’t have an official name, but executives have compared it to Uber Pool — it batches together orders from a single restaurant for couriers to deliver to several customers that live close to each other. That enables delivery couriers to make more deliveries per trip, but it also hinges on restaurants generating a certain level of demand. To deal with the demand issue, Uber plans to incentivize customers to order from the same restaurants by offering limited-time $2 discounts, which Eats users will see in the form of a suggestion upon opening the app. Lire la suite sur Business Insider

Why the Uber and Lyft IPOs Won’t Change Much

L’analyse

Both Uber and Lyft filed confidential paperwork with the Securities and Exchange Commission last week, setting each startup in motion for initial public offerings as early as the first quarter of 2019. That marks the start of a new stage in the ride-hailing wars, with each company poised to raise a ton more money and the business model newly exposed to the scrutiny of public markets for the first time. That’s theoretically interesting because both Uber and Lyft continue to burn through cash at astounding rates, even as American city-dwellers increasingly take their services for granted. Uber, for example, lost more than a billion dollars in the third quarter of 2018. At the same time, its rival has said (dubiously, in my view) that its service permitted a quarter-million users to give up their personal vehicles. This raises a big question: Is ride-hailing’s shaky business model going to be reformed to please no-nonsense investors on Wall Street? Definitely not. Lire la suite sur Slate

Par

Geraldine Russell

14 décembre 2018 / 07H00
mis à jour le 13 décembre 2018
Articles les plus lus du moment
Business
Menu
Entrepreneurs
Menu
Finance
Menu
Innovation
Menu
Technologies
Menu
MaddyShop
MaddyShop
Agenda
Agenda
MaddyEvent
MaddyEvent
MaddyJobs
MaddyJobs
MaddyStudio
MaddyStudio
S'abonner à notre newsletter
À propos
Mentions Légales
Articles les plus consultés
>
Search
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Search
Nos services
Les catégories
Maddynews
Recevez le résumé de nos articles directement dans votre boîte mail
Hmm... Il y a visiblement eu un soucis :(
Maddyness

Comme vous le savez, Maddyness est à la pointe de l'innovation.
Malheureusement il semble que votre navigateur ne le soit pas encore...

Pour une bonne expérience de navigation
(et être au top de la modernité) pensez à passer sur :
Chrome
Chrome
Safari
Safari
Firefox
Firefox
Edge
Edge